Palabra de WiLLy

A rebufo: GP Australia'10

2010-03-28T12:06:00.003+02:00

¿Quién decía que las carreras eran aburridas? Dicho por Fernando Alonso estas declaraciones tiene mayor fuerza que si las firma un servidor, pero no por ello voy a dejar de hacerlo. Impresionante, espectacular, peleada y, también, loca y accidentada.

Fernando Alonso, Felipe Massa, Robert Kubica, Jaime Alguersuari, Karun Chandhok (o Hispania en general) y, por supuesto, Jenson Button son los pilotos que me gustaría destacar de la carrera de hoy en Albert Park y situarlos en la cara positiva, mientras que Sebastian Vettel, Mark Webber y Virgin estarían en la cara negativa.

Con sabor a podio, pero...
La carrera sin duda ha sido emocionante desde antes de comenzar; la lluvia que ha caído antes del inicio de la prueba aventuraba espectáculo mientra que la salida empezaba a confirmalo. Es verdad que la lucha por la victoria no ha tenido mucha historia, ya que mientras Vettel seguía en pista nadie estaba lo suficientemente cerca, y cuando sufrió los problemas mecánicos en su RB6 (qué gran lastima lo de Vettel, 2 poles y 0 victorias) y Button se colocó líder, nadie se acercó suficiente al vigente campeón.

Pero, más allá, la emoción seguía. Carrerón con mayúsculas de Fernando Alonso, que quizás podría haber recibido un mayor premio que el cuarto puesto final si Felipe Massa hubiera podido adelantar a Kubica... Sin embargo, teniendo en cuenta el incidente de la salida, destacable carrera que ha evitado en los últimos giros, con las gomas degradadas, que Hamilton y luego Rosberg le superaran.

Massa, de manual
La salida de Felipe Massa es de manual. Saliendo quinto, el brasileño superó a pilotos nada despreciables como Jenson Button, Fernando Alonso y Mark Webber antes de llegar a la primera curva...

Decisiva elección
Fue el primero en cambiar los intermedios y ponerse los neumáticos de lluvia (blandos), una decisión que bien podría señalarse como importante en la victoria final, más allá del incidente de Vettel o el adelantamiento a Kubica. Cuando parecía que había sido demasiado prematuro, trompo incluído, Jenson Button ha realizado una gran carrera. Seguramente, habríamos disfrutado de una interesante batalla Button-Vettel si el RB6 hubiera aguantado

La revelación
Ni BMW Sauber, ni Force India, Renault. La escudería del rombo está ganando enteros para ser la alternativa al Big Four. De momento, es el tercer equipo tras Ferrari y McLaren en lograr podio tras la magnífica y destacable carrera de Robert Kubica con el R30, monoplaza que no se parece mucho al R28 o R29 con el que se peleó Alonso los dos últimos años. No es un coche ganador, pero sin duda es un gran premio para la casa francesa, y para el piloto polaco, después del otoño-invierno.

Este joven es de F1
Con 20 años recién cumplidos, Jaime Alguersuari ha osado plantarle cara durante media carrera a Michael Schumacher, 21 años mayor que él. El piloto de Mercedes GP, el heptacampeón, solo adelantó al joven Toro Rosso tras un error del catalán, detalle nada despreciable y que muestra que el "pilotito" [sic] es de Fórmula 1. Undécimo, Alguersuari ha firmado su mejor resultado en la F1,... y a 2 segundos de su primer punto en la F1!

Objetivo cumplido
Karun Chandhok ya tiene estatua en Fuente Álamo (Murcia). El piloto indio, que en Bahréin solo había cumplido 9 vueltas en todo el fin de semana, ha logrado el objetivo que se habían marcado en Hispania: terminar la carrera "muy pronto". En el equipo español no se pusieron una carrera límite, pero no hubiera hecho falta: en su segunda carrera ya han conseguido algo que en Virgin no saben lo que es, ver ondear la bandera a cuadros desde la pista y no desde boxes.

El lado oscuro: Red Bull y Virgin
De la escudería de Richard Branson poco se puede decir que no se haya hecho ya: mal cálculo en el depósito de gasolina, poca fiabilidad, y la duda de si llegaran a terminar una carrera antes del verano...
De Red Bull las dudas son evidenciables: ¿qué pasa con el RB6? El equipo no puede permitirse más errores si de verdad quieren luchar por el título. Lograr la pole en las dos carreras y tener como mejor resultado el cuarto puesto (y gracias) de Vettel en Bahréin no es buena señal.

Y esta semana no hay descanso... Malasia ya está en el horizonte.

La que se avecina

2010-03-26T13:27:00.001+01:00

"Una puta barbaridad"

Guardiola dixit, no se aleja mucho de la realidad. Barça y Madrid, Madrid y Barça, están protagonizando una espectacular batalla por la Liga. Un campeonato muy a la escocesa, pero una bonita batalla.

Aunque tampoco hay que omitir la verdad. No es la Liga que nos vendían en junio, julio y agosto, e incluso septiembre. No. La brutal diferencia entre los colíderes respecto el Valencia, tercero a 18 puntos, no es digno de la mejor Liga del mundo. Y si miramos los números de los colíderes, con 23 y 22 victorias de 28 partidos, indica que algo pasa.

Algo pasa porque en otras temporadas en las que dos clubes, o incluso tres, presentan una digna batalla por la victoria final, se sucedían algunas derrotas, algunas crisis o minicrisis, típicos ciclos negativos que cada equipo sufre en alguna ocasión cada año. Pero este año, cualquier minicrisis del Barça o Madrid se convierten, como mucho en un empate y una derrota, o en un mal juego pero con victoria y empate.

No digo que esto sea negativo, pero falta un poco de competitividad, de competencia. Que no sea estilo escocés, que todo se juegue en el Clásico. Que puedas visitar Málaga, Pamplona o Tenerife y ello no convelle a una victoria casi-segura como este año está sucediendo, sino que siempre exista la posibilidad a la sorpresa. Sí, vale, Barça o Madrid han perdido en campos inesperados, pero no es lo común (3 y 1 derrota respectivamente ante Sevilla, Barça, Bilbao y Atlético, nada de Numancias, Tenerifes o Valladolid,...)

Vamos, que sí, que este año habrá emoción hasta el final, pero le falta algo de chispa. Eso sí, habrá Liga hasta el final, el partido del Bernabéu puede ser importante, pero sólo si hay un resultado abultado el campeonato no estará sentenciado. Tres puntos se pueden recortar en diez partidos, solo depende de la moral y confianza con la que se haga.

A palabras necias...

2010-03-19T17:03:00.001+01:00

Jaime Alguersuari

...oídos sordos. O eso dicen. Tras la primera carrera de Bahréin, llega la primera tontería. Me refiero al caso de Alfons Godall, vicepresidente del FC Barcelona y precandidato a las elecciones a la presidencia del próximo junio, que ha realizado unas absurdas declaraciones en el Facebook, elemento privado que ya se ha convertido en fuente de noticias (llegando a provocar la caída de presidentes de clubes deportivos).

Primero de todo, suscribo la carta con la que Jaime Alguersuari respondió a la calificación de "pilotitos merengues y periquitos", uno de los motivos por los que a Godall no le gusta la Fórmula, si bien afirmó primero que era desde el malogrado fallecimiento de Ayrton Senna.

No tengo ningún reproche a todo lo que afirma Alguersuari en la carta abierta, es el piloto más joven de la parrilla (cerca de los 20 añitos...) pero en ocasiones, por la madurez que demuestra, no lo parece; sin embargo, creo que hay veces que es mejor dejarlas pasar.

Sí, porque con un silencio primero no le das importancia a unas absurdas y sin sentido declaraciones. Creo que cualquiera tiene derecho a tener una opinión, realizada además en un medio semi-privado como el Facebook, y para gustos... La de gente que sigue este deporte solo porque hay un español que ha sido campeón del mundo y ahora está en el mejor equipo... Eso sí, con estas palabras poco demuestra lo que le gusta la Fórmula 1, al menos hasta que el FC Barcelona tenga una propia escudería de F1 son declaraciones totalmente fuera de lugar y sin sentido.

Eso sí, contestarle es darle importancia y notoriedad a una absurdez.

Paciencia...

2010-03-15T19:27:00.002+01:00

La paciencia es la madre de la ciencia reza un refrán castellano. Y poco se equivoca. Sin embargo, en muchos sectores no existe, ni se le espera. Pero cuando hablamos de la Fórmula 1 y de las nuevas normas, debería ser obligatoria. Si tuviera que decantarme ahora mismo entre defensores y detractores de la nueva normativa, seguramente me pondría en el primer grupo, aunque considero que es pronto para hacerlo (sólo ha pasado una carrera). Entre otras cosas, considero que es mejor esperar y comprobar como se desarrollan y entonces tomar una decisión antes que cambiarlo y no ver el qué hubiera pasado si...

Es cierto que sin repostajes nos vamos a perder ciertos detalles, como la estrategia de quien va más o menos cargado de gasolina en la salida o los problemas que podrían haber en los pit stop. También es verdad que si todos los pilotos toman la misma estrategia respecto los neumáticos se pierden detalles estratégicos, pero estamos hablando de una sola carrera de experiencia.

No todos los circuitos son iguales, no todos los coches/pilotos responden igual ante diferentes trazados, y las carreras en Bahréin no siempre han sido ejemplo de una emocionante carrera.

¿Segunda parada obligatoria? Esta es la idea que se le ha ocurrido a Martin Whitmarsh, jefe de McLaren. Puede no ser mala idea, pero quién dice que no pasaría lo mismo que con una sóla parada obligatoria...

Es cierto que apenas se vieron adelantamientos en los primeros puestos de la carrera una vez se estabilizó tras la salida, pero es algo que puede variar en próximas citas. Si en la zona media-baja sí pudimos ver varios adelantamientos y diferentes e intersantes batallas, ¿por qué no tendrán lugar en la cabeza de carrera? Tiempo y paciencia son las respuestas.

Además, los adelantamientos se ver perjudicados por los difusores traseros y las perturbaciones que crean al coche de atrás. No la falta de repostajes.

A rebufo: GP Bahréin'10

2010-03-14T20:31:00.003+01:00

Fernando Alonso. Ferrari. Tres palabras y dos nombres cuyo orden no altera el producto: 1 carrera, 1 victoria, 1 vuelta rápida. Vamos, que sólo le faltó la pole position para completar el piloto asturiano un fin de semana completo. Es el nombre del primer fin de semana de Mundial, el primer líder de la temporada más esperada de los últimos años y considerada por muchos como el año con la mejor parrilla de la historia.

De momento la cita de Bahréin nos ha obligado, por vez primera en mucho tiempo, a acostumbrarnos a no ver más mangueras de combustible. A algunos no le gustará la idea, asegurarán que prefieren volver a ver repostajes, con el fin de poder alguna incidencia como la de los últimos años. Bueno, otras cosas veremos. Problemas, seguro que las habrá: algún mecánico que no cambia a tiempo la rueda, algún problema con alguna tuerca,... Lo único, que ver a todos los pilotos cambiar a la vez las gomas y que, además, sea la única vez que lo hagan, puede ser un problema para el espectáculo. Hasta que pilotos y equipos se acostumbren a las nuevas normas.

De la carrera cabe destacar la poca-nula competencia en los puestos de arriba, si bien en la zona media-baja ha sido donde más adelantamientos se han visto. En los primeros puestos, apenas el incidente de Vettel (qué lastima!) ha sido el motivo que ha permitido ver algunos adelantamientos, aunque el alemán apenas mostraba resistencia... Habrá que ver qué pasa en Melbourne, Australia...

La carrera de De la Rosa y Kobayashi nos llenan de dudas sobre BMW Sauber y su rendimiento esta temporada respecto la pretemporada. Es cierto que una mala carrera la tiene cualquiera, pero resultados así no deberían ser la tónica general si la escudería pretende liderar el grupo de la Segunda División de la F1...

Por su parte, Alguersuari terminó 13º, su mejor resultado en la F1 y aún más importante, mejorando a Sebastien Buemi, su compañero. Sí, vale, el suizo tuvo problemas a final de carrera, pero es que antes de ello el catalán ya estaba por delante de su compañero de equipo, uno de sus objetivos este año.

De los nuevos, solo ver que se va confirmando que Lotus es el mejor equipo de los novatos (el unico cuyos coches llegaron a meta), mientras que se debe celebrar que Hispania apenas tuvo problemas mecánicos y protagonizara algún incidente mayor del que tuvo Senna al acabar los primeros libres del viernes.

La apuesta para el Mundial

2010-03-11T18:22:00.002+01:00

El contador a punto está a ponerse a cero, señal inequívoca de que el Mundial de Fórmula 1 comenzará de nuevo. La situación no es muy distinta a la que comentamos el otro día, sólo que en vez de 13 serán 12 equipos los que participen finalmente el campeonato (bye bye USF1!). Como de previas se pueden leer/ver/oír por todos lados, prefiero arriesgarme más y lanzar una apuesta con 19 carreras por delante:

Campeón - pilotos: Decir un sólo nombre es más que complicado, así que voy a dejar dos nombres, Fernando Alonso y Sebastian Vettel.
Campeón - equipos: Por coche y calidad de la pareja, Ferrari
Top five - pilotos: Alonso, Vettel, Massa, Hamilton, Schumacher. Sin duda, no creo que haya sorpresas.
Revelación - pilotos: Adrian Sutil, podría protagonizar alguna sorpresa esta temporada.
Revelación - equipos: Force India, parece haber hallado el camino ascendente que en BMW no pudieron ver.
Rookie Cup: Teniendo sólo en cuenta a los cinco novatos, el mejor de ellos será Nico Hulkenberg.
Rookie Team Cup: Lotus, superior a Virgin e Hispania.

Me permitiré el lujo de revisarlo en el parón estival (evaluación incluída) para pasar el examen final tras el GP de Abu Dhabi'10.

Punto final a la pretemporada

2010-03-01T17:45:00.005+01:00

Se acabó lo que se daba. Se terminó la pretemporada de Fórmula 1 con el fin del cuarto día de pruebas en el Circuit de Catalunya.

Sin duda, es difícil extraer conclusiones claras y seguras respecto al inicio de la temporada, habida cuenta que los equipos no son muy transparentes... Pero hay detalles que se pueden considerar:

EQUIPOS

El F10 de Ferrari parece ser el coche que llegará a Bahréin en mejor estado para el primer Gran Premio de la temporada. Red Bull, sin embargo, no está muy lejos.

Los dos equipos de los Big Four con motores Mercedes, McLaren y Mercedes GP, parecen estar un paso por detrás, en especial la escudería-selección alemana.

Force India, BMW Sauber y Renault serían los tres equipos de la zona media (Williams y Toro Rosso también juegan en esta división) que se disputarán las dos plazas restantes en la Q3 y en los puntos (será una sorpresa que, salvo accidente o incidencia mecánica los ocho pilotos de los Big Four no estén siempre entre los ocho primeros en la calificación y carrera).

Virgin es más rápido que Lotus, pero los malayos son unos coches mucho más fiables y estables que los británicos de Virgin Racing.

USF1 y Campos Meta-Hispania (o como se llame) no han entrenado ni un día. ¿Y pretenden correr en Bahréin? Realmente, una vergüenza. ¿¿¿No hay atisbos de un posible gran incidente en la primera carrera con cuatro coches todavía no vistos????

PILOTOS

Fernando Alonso está considerado como uno de los máximos favoritos a la victoria final en noviembre. Pero todo el mundo parece olvidarse del único piloto que llevará el mismo coche, Felipe Massa...

Los nombres de Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Michael Schumacher, Jenson Button deben estar en la lista de candidatos previa al inicio de Mundial, pero Mark Webber y Nico Rosberg también deberían estar incluidos.

Pedro M. de la Rosa podría ser una de las revelaciones de la temporada, si su compañero Kamui Kobayashi, Robert Kubica y los dos Force India (Adrian Sutil y Tonio Liuzzi) se lo permiten.

Capítulo rookies: el mejor de los nuevos (Hulkenberg, Petrov, Di Grassi, Senna,...) debería ser, por calidad, Nico Hulkenberg (Williams). Pero si añadimos al grupo a Kamui Kobayashi, con solo 2 GP en su currículum, éste tiene todos los números de llevarse la Rookie Cup

Actualizado: Motor21 ha publicado un interesantísimo análisis de la pretemporada, en el que, además, se puede comprobar que Ferrari ha trabajado ál límite, siendo el equipo que más ha rodado en pista (Acceso directo a los datos). Interesante, sí...

Los pitos de la discordia

2010-02-22T16:42:00.004+01:00

No pensaba comentar tal tonteria (porque en el fondo no es más que eso), pero hacer zapping en la TV y ver a la Esteban (famosa por tirarse a un torero) y a una tal Rosa Benito (famosa por ser cuñada de una folclórica) valorar la pitada que se llevaron los Reyes en su entrada al pabellón para la final de la Copa del Rey Barça-Madrid ha tirado abajo mis reticencias a comentar el tema.

Antes de nada, no puedo evitar las palabras de la Esteban y la cultura de la otra. "Ha habido reyes toda la vida", asegura la que se acostó con un torero. Claro, porque de 1931 a 1975 (II República y dictadura) los había. Por no ir más atrás en la historia... "No son inpendistas (sic)", exclama la cuñada de una cantante fallecida hace años. Bueno, que aprenda primero a hablar y luego a conocer un poco más el tema...

Pero vamos al tema, a la pitada a los Reyes. Es curioso como el peso mediático de los hechos va de la mano cuanto mayor es la diferencia entre los dos contendientes en la final. De haber ganado el Real Madrid de 19 puntos y haber pasado por encima del Barcelona (cambiar de lugar el nombre de los clubes y así se podría resumir el partido con una frase), los pitos apenas ocuparían lugar en los informativos. Pero ello no sucedió. Ganó el Barça, destrozando a los blancos, así que toca desviar el tema...

Para empezar, me voy a posicionar en el tema. Puede sonar de mala educación, pero yo entiendo y respeto lo vivido en Bilbao ayer domingo. Es lógico, y constitucional. La Constitución (texto que es defendido y atacado según lo que interesa) defiende el derecho de todo ciudadano a expresar libremente su opinión. Y no nos engañemos, son muchos los que son contrarios a la monarquía. Y en Bilbao, más.

Ha habido gente que exclama que es una ofensa a los símbolos nacionales (prefiero llamarlos estatales), aunque parece que los Reyes ahora son unos símbolos exigidos e impuestos a todos. El tema de pitar el himno lo veo ya más absurdo. Al fin y al cabo solo son unos tonos musicales, sin más. Cuántas veces en otros partidos internacionales celebrados en España se han pitado a más no poder himnos de otro país (España-Turquía de fútbol en el madrileño estadio S. Bernabéu) y cuántas veces se quejaron los medios de ello al día siguiente...

Cada uno es libre de mostrar su opinión libremente, si uno es contrario a un político seguramente lo silbará, o si es contrario a un equipo/deportista lo mostrará públicamente. Y ello no levanta tantos problemas.

Por otro lado, puedo entender que haya gente que se sienta ofendida por lo pitos, aunque peor es no respetar opiniones contrarias a la tuya. Vivimos en el siglo XXI, 2010, y la sociedad en la que vivimos es totalmente diferente a la de años atrás, y de entre tantos millones que vivimos en España, más de uno y más de dos (muchos de ellos fuera de Catalunya y Euskadi) son contrarios a la monarquía. No independentistas (o inpendistas), sino republicanos. Que no es lo mismo.

pd. ¿Nadie se ha preguntado porque el Rey no había ido a una final de la Copa desde el 2001 y, curiosamente, cuando vuelve a una final ésta se celebra en Bilbao? Cuando se jugó en Madrid no hizo acto de presencia, y ahora que se disputa en Bilbo, va. Si es que...

Punto final a Jerez

2010-02-20T20:49:00.004+01:00

No eran las 17h de la tarde cuando una incidencia de Timo Glock provocaba el final de la cuarta jornada de tests de la semana y última del invierno en el Circuito de Jerez. La próxima semana la Fórmula 1 aterrizará en Barcelona, donde tendrán lugar los últimos cuatro días antes del pistoletazo de salida del nuevo Mundial en Bahréin.

Fernando Alonso, más que contento con el Ferrari F10

Como dije el otro día, los tests son difíciles de analizar, y más cuando la mitad de la semana la lluvia ha sido la gran protagonista. Pero hoy sábado, después de dos días sin lluvias, se pueden sacar varias conclusiones.

Pero un par de detalles primero: a las conclusiones les faltan las mejoras (importantes) que llegarán a partir del próximo jueves en el Circuit de Catalunya; y éstas llegan en el desconocimiento de saber si los equipos esconcen o no sus cartas.

Después de ver a Fernando Alonso en rueda de prensa, no queda duda de que su Ferrari F10 va en buen camino. Después de un año desastroso para los de Maranello, parece que el nuevo monoplaza rosso pinta bien para los intereses del asturiano y de su compañero (sí, aunque pase desapercibido tiene compañero) Felipe Massa. Se muestra fiable, regular en tandas largas y rápido en las cortas. Una amenaza para el resto.

El McLaren de momento ha demostrado ser el más rápido en tandas cortas, no así en las largas, donde los cronos de Button y Hamilton se han quedado por detrás de la de otros pilotos. El caso de Mercedes GP es más dudoso, aunque todo parece que sigue el camino de McLaren de mostrarse conservador en los tests y de no mostrar sus cartas al resto, solo espero que las pruebas que realicen les sirvan de algo más que para amagar a los rivales. Red Bull, el cuarto gran favorito, me ha abierto más dudas de las que tenía ayer viernes o en días anteriores, si bien lo veo un paso por delante de las flechas plateadas. El RB6 ha sufrido algunos problemas mecánicos que espero que no sean nada graves a partir de Bahréin. Está claro que es mejor tener problemas en pretemporada antes que durante el Mundial.

Para finalizar, varios apuntes sobre la Segunda División de la F1, donde incluiría a equipos como Renault, BMW Sauber-Ferrari, Toro Rosso y Force India. El coche de De la Rosa necesita un buen patrocinador para mantener el buen estado tanto en manos del catalán como de Kamui Kobayashi (una gran pareja de pilotos: un magnífico experto y un prometedor futuro). El Toro Rosso se ha mostrado fiable y regular, pero no así rápido, aunque con todo se empieza. Force India y Renault, sin duda, pueden dar que hablar durante el año.

La Tercera División es un caso aparte. Si bien aún se debería dividir entre Lotus-Virgin y Campos Meta-USF1 (o Stefan GP). Los dos equipos que ya han probado están un paso por detrás del resto de equipos, aunque en cuanto debuten los otros dos equipos seguramente estos dos (sean quienes sean), éstos estarán aún más atrás...

Llueve sobre mojado

2010-02-18T21:23:00.002+01:00

Estoy en Jerez desde el martes (hasta el domingo) con motivo de los tests de Fórmula 1, y fue llegar y recibir varias sorpresas en la cara, algunas buenas, otras no tanto, pero esto es otro tema.

Sebastian Vettel sobre el Circuito de Jerez

La lluvia, sin embargo, no ha dejado de tocar lo que no suena. No sólo a los equipos y pilotos, sino a los demás. Hoy está siendo bestial. Llevo un buen rato en la rueda de prensa (pongamos hora y media) esperando a ver si disminuye un poco la intensidad de la lluvia, pero no sé yo si la decisión que he tomado es peor, ¡no para de llover!

Ya en plan deportivo, unos tests de Fórmula 1 es de lo más pesado y complicado de seguir. Pesado porque son doce horas de trabajo cada día, desde poco antes de las 9h, cuando empieza la sesión, hasta alrededor de las 20h, y todo el día con el directo, la galería de imágenes y las ruedas de prensa que tengan lugar después... En definitiva, mucho, mucho curro.

Y complicado porque realmente es difícil sacar conclusiones de lo que sucede. Sólo los últimos tests (Circuit de Catalunya, 25-28 de febrero) se pueden tomar como más importantes, y quizás se puedan sacar conclusiones cercanas a lo que nos encontraremos en Bahréin. Pero nada más.

Aquí en Jerez, tanto esta semana como la pasada, o en Valencia a principios de mes te puedes encontrar con que los equipos hagan pruebas particulares, ahora salgan con más o menos gasolina, unos se centren en comprobar los neumáticos y otros en hacer pruebas aerodinámicas. En definitiva, ningún equipo se pone de acuerdo para probar lo mismo el mismo día. Así que los cronos no son fiables ni son comparables. Además, siempre hay algún equipo que busca publicidad mediante el mejor crono y sale a girar con apenas lo puesto...

En definitiva, mucho curro para que luego se complique el poder sacar conclusiones útiles de cara al Mundial...

pd. 23.20h: La lluvia cada vez es más intensa, y para llegar al hotel he pasado por numerosos charcos, algunos de ellos de medio metro de altura... una experiencia más al volante, pero si me dieran a elegir, hubiera preferido no vivirla. Con la que cae, y el ruido que hace la lluvia, no sé si podré conciliar el sueño...

La Fórmula 1 vuelve a Jerez

2010-02-16T18:31:00.002+01:00

De nuevo la categoría reina del automovilismo vuelve a escena, con unos nuevos tests de pretemporada en el Circuito de Jerez. Este año la preparación del Mundial 2010 viene más compacta que nunca, sin tiempo para descansar, ya que después de los tests en Cheste (1-3 feb.) y en Jerez (10-13 feb.), esta semana volvemos a tener Fórmula 1 desde mañana miércoles hasta el sábado (y todavía quedan los tests de Montmeló entre el 25 y el 28 de febrero)...

Se espera locura en Jerez, sobre todo viernes y sábado, días en los que estará Alonso con el F10 (mismos días para Alguersuari, De la Rosa estará mañana y jueves). Aunque el tiempo puede que no ayude (se auguran lluvias...)

Como siempre, Motor21 ofrecerá todo lo que ocurra en el Circuito de Jerez (directo inclusive), y con el menda presente!

La prepotencia se paga...

2010-02-15T17:29:00.000+01:00

Hay Liga.

Puede que no haya dos palabras que más se hayan pronunciado (sobre todo en Madrid) desde que Simao marcara un golazo (el 2-0) a Víctor Valdés el pasado domingo. La primera pregunta que me viene a la cabeza es: ¿cuándo ha dejado de haber Liga? Me explico, hasta el viernes la distancia del Barcelona respecto al Madrid era de sólo 5 puntos. Cierto es que la Liga es cosa de dos, y que cada pinchazo puede ser determinante pero, con 21 partidos disputados y 17 por jugar (ahora son 16, ergo 48 pntos en juego), ¿nadie confiaba en que los 5 puntos eran remontables? Y más con el partido del Bernabéu enmedio...

Sin embargo, el domingo parecía que era algo novedoso, e incluso ya había alguno que aseguraba que el Madrid era prácticamente campeón, porque claro, con 2 puntos de distancia y el partido del Bernabéu, la cosa está hecha. Vamos, que hemos pasado del Villarato al Canguelo...

Pero hay algunos que tienen poca memoria..

Sí, me refiero a la prensa filomadridista, que al igual que cuando llegó el 2 de mayo de 2009 y los blancos podian ponerse a 1 punto del líder ya aseguraban que la Liga se celebraría en Cibeles. Y sí, se celebró, pero con los colores azul y grana. Es más, el 2 de mayo (día de la Comunidad de Madrid), arrancaron las celebraciones culés por el 2-6, un resultado que todavía escuece en la capital. Sí, escuece, por mucho que intenten negarlo. Se nota en las declaraciones de periodistas como Tomás Roncero, Siro López o Frederic Hermel.

Y este año parece que el Canguelo llega antes, aunque también con el Atlético de Madrid de por medio (partidazo de los colchoneros, qué lástima que contra el Madrid parece que juegue el juvenil...). Me extrañaría que el 2-6 se vuelva a repetir, pero no estaría de más recordar cómo fueron los días previos al 2-6 (o 2-M), en los que los filomadridistas ya vendían la piel del oso antes de cazarlo (como ahora) y luego, para criticar al Barcelona, algunos llegaban a asegurar que "la prepotencia se paga".

Y aquí llego yo, la prepotencia se paga. Y quién es ahora prepotente, me pregunto yo... ¿No será aquel que vuelve a vender la piel del oso antes de cazarlo, vendiendo que la Liga ya está ganada (por que claro, el partido del Bernabéu ya está ganado...)

pd. No me escondo, y por sí no había quedado claro, sí, soy culé. Y prefiero mil veces antes a Messi, Xavi, Iniesta, Ibra, Puyol, Alves, Piqué, Pedro o Valdés antes que CR96, Xabi Alonso, Kaká, Higuaín, Pepe, Arbeloa, Ramos, Benzema o Casillas... tanto hablando del talento individual como del juego colectivo.

pd2. Añado un magnífico vídeo extraído de YouTube subido por el usuario n1kak, que deberían ver cada mañana amigos (no los conozco, de ahí la cursiva) como Roncero o López.

De Villaratos y tonterías...

2010-02-09T17:56:00.008+01:00

Qué mal está la prensa deportiva en España. Y con 'mal' aún me quedo corto. Y lo peor es que no sé cuándo y cómo podrá mejorar...
...lo único bueno es que sólo afecta al fútbol (de momento)

Hace años (en 1844) Karl Marx dijo que la religión era el opio del pueblo. Sin duda, más de 150 años después el fútbol ha sustituido a la religión, llegando a mover a millones de personas día tras día (y ahora más con fútbol cada día...)

En Madrid se han sacado una nueva palabra de la manga, villarato. Y ojo que la Real Academia no la incluya en el diccionario en unos años como el Barça siga ganando...

Me hace gracia leer y escuchar a muchos periodistas (todos ellos, de claro color blanco en sus venas) como ahora reconocen y aceptan que hace unos años el R. Madrid era el equipo del gobierno, que podían haber ciertas ayudas arbitrales (Guruceta), motivo por el cual hoy existen ayudas hacia el Barça. Recuerdo que entonces, si algún culé se quejaba de dichas ayudas, desde Madrid se acuñaba aquello del victimismo, de la madriditis,... ¿Y ahora qué? ¿Ahora no hay victimismo y barcelonitis en la capital? Bueno, esto e hipocresía...

Por otro lado, me urgen clases particulares de Alfredo Relaño para que me explique realmente si el villarato responde a las quejas porque el Barça es beneficiado respecto al Madrid o respecto al resto de equipos. Porque nosé yo si precisamente son los blancos los más adecuados en quejarse (dónde estarán ahora los racinguistas!)...

Además, quiero pensar que si un día al Barcelona se le ocurre alegar una roja con imágenes de un jugador del R. Madrid no saldrán voces desde la Meseta diciendo que esto es "una nueva muestra de la madriditis", porque claro, defender un agarrón de 1 segundo con un agarrón de 4 segundos no es barcelonitis...

Eso sí, la prensa de Barcelona no se salva. Está claro que el refrán de no hay mayor desprecio que no hacer aprecio no cala hondo, pero no sería mala idea. Dedicar páginas para tirar abajo el villarato no es más que alimentar a la bestia. Mejor ignorar aquello que solo unos pocos (y seguidores) se creen y tratar otros temas. Esta claro que hasta que no llegue la Champions la semana se hace larga, pero hay que intentarlo, y quizá ahondar en la barcelonitis que hay en Madrid (sí, la hay como antes aquí había madriditis), dejando de lado tonterías de si con Villar el Barça ha ganado 9 ligas y el Madrid 8, y con Plaza (aquel que soltó un "conmigo, el Barcelona no ganará nunca la Liga"), 12 del Madrid por ninguna del Barça...

Y por favor, ¡volvamos al fútbol!, que es mucho más que árbitros y otras ligas...

Para finalizar, lanzo una pregunta al aire: ¿para qué sirve publicar semana tras semana la otra liga, con rearbitraciones de los partidos (qué fácil es hacerlo por la tele!)? Bueno, imagino que al menos sirve de excusa para llenar una página o dos en los diarios y tiempo en la radio y/o tele. Pero, ¿tiene alguna utilidad periodística? Porque yo, recién licenciado, no la veo.

pd. Siguiendo el ejemplo de la pluralísima cadena de tv Intereconomía, pido un rezo por el futuro del periodismo (ya no sólo deportivo, sino en general), para que un día deje de lado el partidismo y se acerque a la imparcialidad y a la objetividad (asumiendo que la objetividad no existe, pero que sí deberíamos acercanos a ella). Y a todos los que no sean(mos) creyentes, que la próxima vez, antes de apagar la vela de su tarta de cumpleaños, no pidan un coche, trabajo, piso nuevo o pareja sentimental: ¡desear un mejor periodismo!

Y de regalo....

2010-02-05T17:29:00.004+01:00

Una revista especial!

En Motor21 obsequiamos a todos los aficionados a Fernando Alonso con un especial sobre el piloto asturiano, desde sus inicios con los karts a sus 3 añitos hasta la última imagen suya: pilotando el F10 de Ferrari sobre el Circuito Ricardo Tormo de Cheste.

La revista no se puede comprar en ningún quiosco, sólo se puede visitar en M21, enviarla por correo a quien se quiera o descargala en PDF.

Fernando Alonso. La culminación de un sueño

Locura en Cheste

2010-02-04T16:52:00.006+01:00

La Fórmula 1 ya ha regresado tras un merecido parón. Como viene siendo habitual, la clase reina del automovilismo regresa al asfalto con las pruebas invernales, que este año no saldrán de España (Valencia 1-3, Jerez 10-13 y 17-20, Barcelona 25-28).
Además, los tests sirven para ver como se adaptan a sus nuevos equipos los pilotos que cambian de mono, y este año no son pocos.

Sin duda, de los nuevos fichajes, el que más ríos de tinta ha hecho correr es el de Alonso por Ferrari, aunque dejando a un lado el regreso de Michael Schumacher, no con la Scuderia sino con Mercedes... Si a esto sumamos la presencia de Jaime Alguersuari con Toro Rosso y de Pedro M. de la Rosa con Sauber, el color español aumenta, y si se da la casualidad de que los tres españoles, Schumi y el vigente campeón Jenson Button (ahora cn McLaren) coinciden en pista el mismo día, miércoles, la locura estaba asegurada. Y así pasó.

Más de 36.000 personas se acercaron al Circuito de Cheste para ver el primer día de Alonso con Ferrari (esencialmente fue el motivo, más allá de ver a Schumacher, Jaime o Pedro también, aunque todo hace). Una locura, teniendo en cuenta que una sesión de test es una jornada de 7 u 8h en la que los pilotos salen a rodar para realizar sus respectivas pruebas, sin luchar por nada, ni el mejor tiempo ni ser el que más rueda ni nada... Y para más inri, sin pantallas para poder seguir la vuelta completa de algún coche.

Pero la lectura de esta masiva presencia de aficionados no se debe encasillar en 'locura', sino en lo que esta a punto de estallar. La alonsomanía que se vivió en España hace unos años con los dos títulos de Alonso está a punto de reeditarse, esta vez de la mano de la unión entre el asturiano y Ferrari, de la presencia de tres españoles (ojito con Soucek y Vallés, que podrían ser cuatro o cinco), el quién sabe de Campos Meta y los dos GGPP que hay en España (Barcelona y Valencia). En otras palabras, la Fórmula 1 podría subir escalones y convertirse en el segundo deporte de España, solo por detrás del fútbol. Y eso que la F1 sólo ocupa 19 fin de semanas al año...

güelkom!

2010-01-05T21:16:00.000+01:00

el gusto es mío. Y las palabras también.
la libertad de opinion me cubre, como a ti te cubre el no leer este blog cuando quieras, el hacer click en la crucecita roja de arriba a la derecha cuando leas algo que no te guste, te repugne o haga crecer un odio interno hacia mi.
Pero esto es lo que hay. Yo decido que entra aqui y que deja entrar. Que digo y que dejo de decir. Algunas veces (puede que muchas, puede que pocas o puede que, aunque sea dificil, nunca) me equivoque, pero para eso está la libertad de rectificacion, al fin y al cabo lo que leas aqui (salvo que se explicifique) son opiniones mías y yo (tranquilo, lo tengo asumido) NO soy perfecto, NO lo sé todo, y SÍ, como cualquier ser humano, me equivoco.

Ala, y repito, NO estas obligado a leer este blog, que yo sepa.

Sobre mi vida, sabras lo que vaya publicando sobre ella. Por el principio, te dire que soy del Barça (visca el barça!)

y termino como dicta el titulo: welcome!